7月22日，亿航智能宣布中国民用航空局（下文简称“中国民航局”）已于近日正式受理其旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司广东亿航通用航空有限公司（下文简称“亿航通航”）及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司（下文简称“合翼航空”）分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（Air Operator Certificate，下文简称“AOC”或“OC”）申请，对两家公司开展无人驾驶载人航空器经营许可和运行合格审定，并在审查流程、审查科目、审查框架等方面与申请人达成共识。中国民航局也于近期组建专业审查团队股票做空平台，正式开展后续相关审查工作。
作为全球首个获得受理的无人驾驶载人电动垂直起降航空器（“eVTOL”）OC审定项目，这意味着具有划时代里程碑意义的全球首个载人eVTOL运营标准体系即将诞生，并将为亿航智能EH216-S的商业运营奠定坚实的基础。除了亿航通航和合翼航空之外，亿航智能在广州、深圳、太原、无锡等城市的合作伙伴也在同步筹备，积极推进OC审定申请，加快推动EH216-S在当地低空经济商业运营示范样板建设。
与此前型号合格证适航审定一样，EH216-S无人驾驶载人航空器的OC审定也无法直接沿用现有民航领域既定的标准进行合格审定，需要在现有法规的基础上进行创新和完善，构建一个全新且适用的标准体系。今年3月，中国民航局就《中国民用航空规章第92部运营许可的申请和颁发》咨询通告公开征求意见，旨在推进《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）关于运营许可的有序实施，明确许可申请流程和要求，规范运营安全评估实施的范围和要点，细化运行管理要求。亿航智能基于此前积累的大量运行数据与实践经验，正在积极协助中国民航局推进EH216-S运营相关标准的制定，也将为全球首个无人驾驶载人eVTOL商业运营监管体系的建立提供参考基础。
今年5月，由亿航智能作为主要起草和发起单位，深度参与制定的《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准正式发布。该标准对电动垂直起降航空器起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释，是中国首部针对电动垂直起降航空器起降场的技术规范，将作为中国eVTOL行业标准制定的依据参考，同时也将为亿航智能开展eVTOL商业运营贡献重要的作用。
近日，中国民航局局长宋志勇表示，我国低空经济正步入快速成长的新阶段，民航局作为行业管理部门，要抓紧推进无人驾驶试验区建设、适航审定能力建设、运营合格证审定、机场设施规划建设、低空飞行服务保障体系建设等五方面重点工作。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智说：“我们正在和中国民航局携手完成一个全新的无人驾驶航空器运行体系建设股票做空平台，即将再一次实现全球新型民用航空业‘从零到一’的突破。全球首个无人驾驶载人航空器OC审定项目的正式受理，对eVTOL行业具有开创性的意义。我们期待全球首个无人驾驶载人eVTOL商业运营标准体系和OC的颁发，让低空经济普惠大众。”
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